贾跃亭于6月6日在微博上宣布，“FF即将完成第12台车的零部件采购、生产和检测，将向首位二级市场个人投资者用户交付。”这距离上一台车的交付已过去4个月。此外，以手机企业造车、汽车企业造手机的双向跨趋势也日益明显，代表有华为、小米、吉利收购魅族、蔚来推出自有智能手机NIOPhone等。贾跃亭以火箭交付速度逐步交付汽车的同时，生态体系已经在华为、小米及吉利等其他公司中逐渐实现。然而，苹果及特斯拉对应的放弃造车、不会生产手机的声明，无疑为汽车与手机等智能终端相互融合的生态化趋势增加了不确定性。而随着这种趋势，在年6月14-16日的第十六届中国汽车蓝皮书论坛中，其尖峰辩题将聚焦“三位一体生态化车企才能成功吗？”这个问题，引发了业界对于未来汽车业发展方向的深度思考。
本文源自：金融界AI电报
转载请注明：http://www.manbuhuaerj.com/jrjrc/14593.html
